1. Lorsque vous utilisez des outils et conduisez les trains, ne dépassez pas les limites de vitesse ou d'alimentation spécifiées dans le manuel de l'opérateur. Ne surchargez pas l'implémentation et n'engagez pas soudainement l'embrayage de PTO. Tout limiteur de couple ou embrayage doit être installé à l'extrémité d'implémentation du train d'entraînement. L'implémentation ne peut être utilisée qu'avec le train d'entraînement d'origine qui convient à cet effet en termes de longueur, de dimensions, de dispositifs de sécurité et de gardes.
2. Toutes les pièces rotatives doivent être protégées. La garde principale du tracteur, le gardien de randonnée et la mise en œuvre de la garde travaillent ensemble pour vous protéger. Ne fonctionne pas sans toutes les gardes de transmission, de tracteurs et de mise en œuvre installés. Avant d'utiliser le train électrique, les pièces endommagées ou manquantes doivent être réparées ou remplacées par des pièces de rechange d'origine. Les deux extrémités du train d'entraînement doivent être fermement connectées. Le gardien doit tourner librement dans le train d'entraînement.
3. Avant de démarrer le tracteur, assurez-vous que le train d'entraînement est solidement attaché au tracteur et à la mise en œuvre. Vérifiez que toutes les vis de fixation sont solidement fixées.
4. Tenez-vous à l'écart de la zone d'exploitation et pas de pièces tournantes. Ne portez pas de vêtements, de bijoux ou de cheveux lâches qui pourraient se faire prendre dans la transmission. Le contact avec les pièces mobiles peut entraîner des blessures importantes ou même la mort.
5. Avant d'approcher la mise en œuvre ou d'effectuer des travaux de maintenance, déconnectez la PTO, fermez le moteur du tracteur et supprimez la clé.
6. Éclairez la zone d'exploitation du train d'entraînement lors du fonctionnement la nuit ou dans de faibles conditions de visibilité.
7. Gardez le niveau de train en conduite pendant le fonctionnement pour empêcher les deux moitiés de glisser, ce qui pourrait causer des blessures corporelles ou des dommages au gardien. Utilisez des moyens appropriés pour transporter des trains à forte conduite.
8. Les tubes télescopiques doivent chevaucher au moins la moitié de leur longueur pendant le fonctionnement normal et au moins 1/3 de leur longueur dans toutes les conditions de fonctionnement. Pendant la manœuvre, lorsque la transmission ne tourne pas, les tubes télescopiques doivent avoir un chevauchement approprié pour garder les tubes alignés et leur permettre de glisser librement.
9. Le tracteur doit être couplé à l'implémentation et positionné de sorte que les angles des articulations sont minimes et égaux.
10. Si l'angle est trop grand ou incohérent, détachez la prise de force.
11. Connectez le dispositif de retenue de la garde du train Drive (chaîne). Les meilleurs résultats sont obtenus lorsque la chaîne est attachée presque perpendiculaire au garde-ligne. Ajustez la longueur de la chaîne afin qu'il y ait suffisamment de mou pour permettre un mouvement complet du train d'entraînement dans les virages, les manœuvres et le transport. Évitez un relâchement excessif, ce qui peut faire rouler la chaîne autour du train d'entraînement.
12. Nettoyez et lubrifiez la prise de force du tracteur et implémentez l'arbre avant d'installer le train électrique.
13. N'utilisez jamais de chaînes de sécurité pour soutenir le train électrique pendant son stockage. Utilisez toujours le stand de l'implémentation.
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